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下面附上一則新聞讓大家了解時事
(路透聖地牙哥9日電)智利海域最近幾天爆發赤潮,造成17萬條鮭魚在漁船運送過程中死亡。
智利國家漁業和水產養殖部(Sernapesca)今天告訴路透社,目前這波赤潮並非在智利南部沿岸的鮭魚漁場附近爆發,而是在漁夫運送漁獲的航線上。
正常生長的水生植物一旦失控並繁殖過旺,將對魚類產生有毒影響,導致有害的赤潮現象。
水產養殖部表示,本月稍早由地方養殖業者Australis Seafood與Nova Austral運送的活魚在途中遭赤潮感染後死亡。漁船移動時,會重複循環魚艙和船外的海水來維持魚群生命,然而船隻不慎駛經出現赤潮的水域,導致鮭魚死亡。
代理商巴瑞托(Pareto)表示:「溫暖天氣及雨量稀少為去年爆發赤潮的部分原因,智利今年也出現一些相同天氣。」中央社(翻譯)
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(中央社記者劉得倉曼谷7日專電)泰國唯一的公車專用道(BRT)因虧損累累,曼谷市政府決定在合約到期後廢除,自5月起停駛,將路權回歸,各界反應不一。
泰國曼谷市的公熱門產品車專用道啟用於2010年,至今每年虧損2億泰銖(約新台幣1.9億元),票價依遠近是10-20泰銖,不過初期並未受到民眾青睞,原因在票價比一般公車高,2011年起推統一優惠價一律5泰銖,果然奏效,愈來愈多通勤族利用,在上下班時間尤其受歡迎。
不過每年虧損2億泰銖的事實,曼谷市政府不得不面對,在去年廢除5泰銖的優惠價,調高為10泰銖,但也只有尖峰時間利用率高,平時並不受青睞。
對於市政府決定停駛,習慣搭乘BRT的民眾都反對,認為可以減少民眾使用自家車,降低道路負荷。
但也有開車族指出,馬路已經夠擁塞了,BRT還有專用車道,利用率不高(BRT離峰時間每10分鐘一班),對其他用路人不公平,廢除後,大家公平使用道路,相信路況會改善。
曼谷的塞車全球聞名,大曼谷地區已經陸續興建軌道捷運系統,預計在2029年時有19條高架或地下捷運系統加入營運,目前僅有4條在營運中。
目前泰國民眾對捷運系統的接受度並不高,原因是票價過高,加上天氣炎熱,不少人寧可買車開,全程空調又不必走太多的路,也沒有停車問題,多數曼谷民眾認為就算捷運路網完成,對曼谷的壅塞交通也未必改善。1060207
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